|
|
|
[求助]發電機也得了高山症?
(這篇文章已經被閱讀了 678 次) 時間：2007/06/18 12:23:16pm 來源：mmllpp77
近日新購入一台1000w的發電機.搭配清光免安500w燈具 .上山採集去~
怎知到了目標區(海拔約2000).卻無法使用.(轉速太慢.導致燈具閃爍嚴重.而熄滅).在平地使用卻都正常... 請問大家有遇過此狀況嗎?
| dorcus20 |
發表於： 2007/06/18 02:03:14pm
|
海拔高空氣含氧量不足....
以前帶過2500W的發電機上山....
本來要點三盞500W的燈....
結果只能點得起兩盞....
所以你1000W的發電機點不起一盞500W的燈是很正常的!! |
 頂部 |
| yoshi |
發表於： 2007/06/18 02:23:47pm
|
| 自然進氣的內燃機 都有這種問題 |
| 頂部 |
| big |
發表於： 2007/06/18 02:31:03pm
|
我有一個方法你試試
1.把空氣濾淨器的蓋子打開
2.再不行就把空氣濾淨器拿掉，
假如怕東西跑進去就用不織布或防蟲紙套上
因該就可以了。 |
| 頂部 |
| 0就是愛甲蟲0 |
發表於： 2007/06/19 08:42:29am
|
| 由於高山上 有如前幾位大大講的 可以試著打開空氣濾心器 還有含氧量較少 可以試著把汽油中的潤滑機油加少一些 或者混合比調到適當位置 讓火星塞較好點火 還有一個可能 把火星塞間隙弄小一點 較容易點火 但是間隙小 火花強度較小 所以混合比要與間隙做的適當的調整 以上是個人的經驗 如果有錯 請各位大大指點 ! |
| 頂部 |
| 胭脂虎 |
發表於： 2007/06/19 03:05:03pm
|
1.調整化油器的進氣門和進油比例。
2.將空濾器海綿拿掉。
3.檢查火星塞有無積碳，拿張布擦一擦。
4.檢查引擎機油是否充足。
5.檢查燃油管路是否有折到造成阻塞。 |
| 頂部 |
| 淡泊 |
發表於： 2007/06/20 09:37:44am
|
不需要那麼麻煩吧？
所有的發電機都有個工作轉速，就是類似"高怠速"
就像挖土機，吊車，在工作時有另一個怠速在保證所有液壓系統動力供給正常用的…那是引擎的最高轉速嗎？通常不是，除非異常！
把引擎的"高怠速"轉速調高就行啦！但可能要拿個電錶監看一下輸出電壓…
下山後要用記得要調回來！否則有可能輸出電壓會過高，而燒壞電器！
ps：我說的只是原理，我只搞過20kw以上的發電機，點燈那種小小的發電機，
有沒有一個"很容易調整"的地方…我就不太清楚了，不過以理論來說，高山空氣
稀薄，本來就會使定轉速的引擎轉速下降，尤其是文氏管原理的化油器，負載更
會增加發電機的阻抗，所以提高"高怠速"就是不二法門！ |
| 頂部 |
| skyline |
發表於： 2007/06/20 01:13:13pm
|
下面引用由淡泊在 2007/06/20 09:37am 發表的內容：
不需要那麼麻煩吧？
所有的發電機都有個工作轉速，就是類似"高怠速"
就像挖土機，吊車，在工作時有另一個怠速在保證所有液壓系統動力供給正常用的…那是引擎的最高轉速嗎？通常不是，除非異常！ ...
|
|
鄭大哥~你說"很容易調整"的地方
有的~我的就是這樣~在開關的後下方有顆螺絲
在山上會發生這種情況算正常啦~
樓上有幾位大哥說的都對~
但如果發電機是新的咧^^|||
調高怠速就對啦~ |
| 頂部 |
| yoshi |
發表於： 2007/06/20 04:33:09pm
|
咦 好怪
發電機轉速都是固定的嗎
不能隨負載輕重調整轉速嗎 |
| 頂部 |
| 45500 |
發表於： 2007/06/20 04:42:03pm
|
記得要把化油器裡頭的油點完
下一次較容易發動
參考 |
| 頂部 |
| skyline |
發表於： 2007/06/20 05:28:55pm
|
下面引用由45500在 2007/06/20 04:42pm 發表的內容：
記得要把化油器裡頭的油點完
下一次較容易發動
參考
|
|
揚大哥~
發電機底下有顆螺絲鬆掉~可以把油放掉
不必點到完~太麻煩啦 |
| 頂部 |
| superdi6437 |
發表於： 2007/06/21 08:24:00am
|
[這篇文章最後由superdi6437在 2007/06/21 08:27am 第 1 次編輯]
調整節汽門開度螺絲﹝1﹞時最好也調整混合比調整螺絲﹝2﹞
將﹝1﹞順時旋入以增加轉速，慢慢旋轉到您想要的轉速附近
然後將﹝2﹞慢慢旋轉，用耳仔細聽﹝如果沒轉速表時﹞左轉右轉
當您感覺引擎轉速到最高時停止，那就對了﹝燃燒最完全效率最高混合比最適合之時﹞！提供您參考！
對了！調整前請先確認空氣濾清器是乾淨沒阻塞的
以及點火系統的火星塞是乾淨沒積碳或燒蝕的！
祝您成功！ |
| 頂部 |
|
|
