-- 作者： babiqu69 -- 發表時間： 2012/01/20 02:38:25pm [LIKE=皓子;大米蟲;肘之公子;Goliathcp;燃˙大空;airdan;=LIKE]逃命3秒 「殉職司機員選擇拉下煞車」 作者： 記者曾懿晴、劉明岩╱連線報導 | 聯合新聞網 – 2012年1月20日 上午11:23相關內容放大照片逃命3秒 「殉職司機員選擇拉下煞車」 桃園縣消防局幼獅分隊隊員林成佳在楊梅太魯閣號列車與砂石車對撞事故發生後，進入第一節座艙救援，目睹被擠壓變形的駕駛艙內，司機員蔡崇輝鮮血橫流倒臥一旁，斷落在駕駛座內的左腳，是蔡崇輝為三百多名旅客堅守到最後一刻的證明。蔡崇輝駕駛的台鐵太魯閣號列車，十七日上午行經桃園楊梅幸福水泥平交道時，撞上疑闖越平交道的砂石車，蔡崇輝當場死亡。 林成佳表示，太魯閣號駕駛艙受到猛烈撞擊，駕駛座幾乎被擠扁，蔡崇輝躺臥在緊鄰駕駛艙的地板上，斷裂的左腿則卡在駕駛艙內。 蔡崇輝堅守崗位的作為，讓行政院長吳敦義指示應從優撫卹，當時車上一位乘客的家屬，感念他的英勇作為，前天中午低調將一萬元送至新竹站轉交給蔡家，還有一名中油員工欲送慰問金，但蔡家以「社會上還有更需要的人」婉拒。 蔡家今年的團圓飯少了蔡崇輝圍爐，蔡崇輝昔日同事勤走蔡家陪伴家屬，還欲發起募款幫助蔡家走過悲傷，在失去家中支柱的春節能感受到一點溫暖。 蔡崇輝多次將意圖臥軌的民眾從鬼門關前救下來，台鐵局局長范植谷認為，此舉顯示「蔡崇輝駕駛時非常專注。」如此專注的蔡崇輝事發時在太魯閣號駕駛艙內，看見前方兩百公尺軌道上的砂石車時，僅剩下三秒鐘的反應時間，「他選擇拉下煞車。」 「時速一百卅公里的太魯閣號，煞車距離至少需要六百五十公尺。」台鐵七堵機務段副段長蔡長和表示，蔡崇輝盡了最大力量，作了最重要的一步，就是用緊急煞車將傷害減至最低。如果沒有這一步，以當時的衝擊力道，「絕對不只三節車廂出軌。」