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主題標題： [貼圖]2007母親節大麋鹿之旅！

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哩個哩 發表於： 2007/06/02 07:05:00am

下面引用由Hans在 2007/05/28 04:20am 發表的內容：
.....請看清楚文章,要不然別人還以為我文筆差
DUCATI說穿了,在機車品牌中頂多如汽車中的BMW,川崎和本田是Toyota,MV是保時捷,這樣懂了嗎......
後一句是說,你開真正的好車出來,台灣開BMW的還會笑你的車是哪牌的,　...

停戰吧騎了 15 年了雙缸的扭力無庸置疑乾式離合器反應快磨損高(d牌)
四缸的四平八穩聲浪高亢其實每種車款各有優缺點要親自試過才知道
跟哪種木削適合哪一種蟲有異曲同工之妙騎車是一種樂趣養蟲亦然文筆差
不差並不重要重要的是大家要享受其中的樂趣不是嗎 ?

王台南 發表於： 2007/05/30 09:47:09am

下面引用由Hans在 2007/05/28 04:20am 發表的內容：
.....請看清楚文章,要不然別人還以為我文筆差
DUCATI說穿了,在機車品牌中頂多如汽車中的BMW,川崎和本田是Toyota,MV是保時捷,這樣懂了嗎......
後一句是說,你開真正的好車出來,台灣開BMW的還會笑你的車是哪牌的,　...

不好意思，我真的事對機車沒啥概念，雖然我有朋友在南部賣杜卡提，總是看看而已啦！
前幾天剛好有看到新聞節目介紹兩款MV車，一款三百萬、一款近八百萬，還真不是還靄可親哩！好遙遠！
那段節目只是約略談一下，不深入，無法了解該車系之精與貴，Hans大能否再介紹？

Hans 發表於： 2007/05/28 04:20:39am

.....請看清楚文章,要不然別人還以為我文筆差
DUCATI說穿了,在機車品牌中頂多如汽車中的BMW,川崎和本田是Toyota,MV是保時捷,這樣懂了嗎......
後一句是說,你開真正的好車出來,台灣開BMW的還會笑你的車是哪牌的,真醜,卻不知道你的車世界沒幾台 = =,因為他沒看過也沒聽過
如果要以歷史或是比賽來論重車,我覺得是可笑的,因為那些和你買的量產車完全沒關係...要稱為王道的車,無論性能,價錢,或保固,實用性都要實際騎過或比較才能下定論
DUCATI的跑車,在路上無法全勝川崎和鈴木,街車不比哈雷,休旅不比BMW,價格也難以親近,要稱為王道我覺得有點困難
再拿故障率來說,DUCATI全新車在路上騎一騎,離合器飛出去有聽說過嗎?就是那個外露的東西,造成DUCATI有獨特聲音的那個設計;英國凱旋牌的漏油問題;DUCATI的零件採用環保配備,零件過一段時間要換,台灣人也不清楚,有人邊騎邊漏汽油.....台鈴只會賣重車但不會修車.....
說了那麼多,只是想說,喜歡車是好事,但是不要被自己蒙蔽了,要自己擁有幾台車,或是認識幾個有在修重車的,再來討論會比較清楚,而不是人云亦云或是看看電視和網路,就認為某某車真是好東西....

王台南 發表於： 2007/05/23 06:24:16pm

下面引用由昆蟲王在 2007/05/23 03:57pm 發表的內容：
繼續努力
住你能抓到更大更美的蟲蟲

捉蟲現在已是晚間散步順便巡燈看看而已
並非主要目的了

昆蟲王 發表於： 2007/05/23 03:57:49pm

繼續努力
住你能抓到更大更美的蟲蟲

BRETT 發表於： 2007/05/22 10:38:48pm

[這篇文章最後由BRETT在 2007/05/23 04:27pm 第 2 次編輯]

下面引用由王台南在 2007/05/22 09:46pm 發表的內容：
很專精的杜卡堤大大，那請問MV AGUSTA F4的歷史及由來？謝謝！

我出來"啦曬"一下

http://zh.wikipedia.org/wiki/MV_AGUSTA

Count Domenico Agusta在1945年以小排氣量的二行程車起家，創立了Moto Verg-hera Agusta(簡稱MV AGUSTA)·

他熱愛賽車，旗下的車手有：John Surtees（四次冠軍）、Gary Hocking、Mike Hailwood（也是四次）、Giacomo Agostini（七次，另外有六次是350cc的冠軍）。最後則是由Phil Read（兩次）幫助MV 達成了五百cc比賽上，前無古人的十七連霸。但是，在1975年，Read 的四行程車已經無法和二行程車抗衡了。

不幸的是MV的招牌選手跳槽到Agostini跳槽到山葉車隊底下，外加上MV的創辦者Count Domenico Agusta因心臟病發而去世了，MV財政吃緊，MV後來也生產了像750S這樣的車來度過難關，但是因成本過高，所以到最後也停止生產。1980年，MV被迫停止營業。

1992年，Cagiva 的老闆Claudio Castiglioni 向Agusta 家族買下了 MV 這個名字，並且將它用在750cc 車子上，也就是Cagiva F4。MV AGUSTA就此復出。
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http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/06_mv_f41000s/1000.htm

MV Agusta歷史小檔案 - 在大部份年輕讀者仍未出世的遠久年代，MV Agusta已橫行世界賽車場。他們共取得75次的世界製造商大賽冠軍和270次GP冠軍。Agusta的威名直令人聞風喪膽兩。
在1958年至1974年間，MV Agusta連續十七屆取得500GP冠軍。強如本田亦無法在500GP賽事中取得任何甜頭而一度退出賽車舞臺。MV Agusta旗下亦湧現了很多500GP的神話級車手，如四屆冠軍的John surtees、Gary Hooking、四屆冠軍的Mike Hailwood、七屆冠軍(六屆350級冠軍)的Giacomo Agostini和兩屆冠軍的Phil Read。在1975年，七屆冠軍車手Agostini改投躍馬旗下並初奪冠軍寶座。MV Agusta的主腦Count Domenico亦因心臟病逝世，其後MV Agusta所製造的產品如750S亦未能符合成本效益而終在1980年停止所有業務。終在1992年由Cagiva老闆Claudio Castiglioni向Agusta家族買下了MV品牌，得使MV Agusta 重見天日